Elektrolokomotiven nach Baureihen
_____Werklokomotive____________________________________________________________Ulrich Häfner_____
_____E 60 / Br. 160, 163, 169_______________________________________________________Ulrich Häfner_____
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E 16 / Br. 116
1923 bis 1927 u. 1932 bis 1933
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E 04 / Br. 204
1932 bis 1935
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E18, DB Br. 118, DR Br. 218, ÖBB Br. 1018 - 1118
E19, DB Br. 119
1935 bis 39, 1954 bis 1955
1938 bis 1978
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E44 - DB 114 - DR 244
E93, Br. 193
1932 bis 1935 / 1950 bis 1951,1955
1933 bis 1939
E44.5 - DB 144.5
1933 bis 1935
_____E94, Br. 194, DR Br. 294 ÖBB 1020_____________________________________________Ulrich Häfner_____
1940 bis 1945 - 1954 bis 1956
E 94 051 / 194 051-9
E94
_____Einheitslokomotive E10______________________________________________________Ulrich Häfner_____
ab 1952
E10 - Br. 110 - 113
E10 - Br. 113
_____Einheitslokomotive E10______________________________________________________Ulrich Häfner_____
E10 - Br. 115
An DB AutoZug abgegeben Fahrzeuge.2020 wurden die lezten Maschinen der Baureihe abgestell.
_____Einheitslokomotive E10______________________________________________________Ulrich Häfner_____
Stiebel-Eltron, der Werbezug war 2007 im Karlsruher Hauptbahnhof zu Besuch.
05.01.2009 Express Zukunft in Heidelberg
_____Einheitslokomotive E10______________________________________________________Ulrich Häfner_____
E 10 Fotoparade in Stuttgart-Rosenstein, zur Verabschiedung der Baureihe 110 aus Stuttgart.
_____Einheitslokomotive E40______________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 139 1959 bis 1960 - 1964 bis 1965
E40, Br. 140 1957 bis 1973
Baureihe 139, für Steilstrecken ausgelegte Lokomotiven der Baureihe E40.
Baureihe 140, die Einheitslokomotive für den Güterverkehr.
_____Einheitslokomotive__________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Baureihe 141
Baureihe 150
Für den Nahverkehr gebaute Einheitslokomotive.
die beiden letzten erhaltenen Maschinen E50 091 im DB-Museum Koblenz und 150 186-5 im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn
_____Einheitslokomotive__________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 151 für den schweren Gütertransport, entwickelt nach den Grundlagen des Einheitslokomotivenprogramm
____Br. 101_________________________________________________Ulrich Häfner___
schnelle Lokomotive die überwiegend den Bedarf im Inter-City Bereich abdeckt.
_____Adtranz Br. 101______________________________________________________________Ulrich Häfner____
mit DB-Werbung
als Werbeträger
____E 03 , Br. 103___________________________________________Ulrich Häfner____
ehemaliges Paradepferd im Inter-City-Verkehr
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Br. 111
Br. 120
eingesetzt im Regional- und Nahverkehr, an Rhein und Ruhr auch im S-Bahn-Verkehr.
ist die erste Drehstrom-Lokomotive die in Serie gebaut wurde.
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Br. 181 (E 310)
E 310, E420 / Br.182, 184
Zweisystemlokomotive für den Verkehr nach Frankreich und Luxemburg.
____Bombardier Traxx-Familie________________________________Ulrich Häfner____
Baureihe 145 (481) DB u. EVU, Elektrolokomotive für den mittelschweren Güterverkehr.
_____Traxx-Familie_____________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Baureihe 146, für die schnelle Regionalpersonenbeförderung.
Baureihe 146, mit DB-Werbung
_____Traxx-Familie_____________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 185
Br.185
der DB, Mehrsystemlok für mittelschwere Güter.
EVU, Mehrsystemlok für mittelschwere Güter.
_____Traxx-Familie_____________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 186
von DB und EVU
_____Traxx-Familie_____________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 482
Br. 485
von SBB Cargo
von BLS Cargo
_____Traxx AC3_________________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 147
Br. 187
TRAXX AC3
____Alstorm Prima E 37____________________________________Ulrich Häfner_____
____Siemens EuroSprinter-Familie___________________________Ulrich Häfner_____
_____ES64P____________________________________________________________________Ulrich Häfner_____
Prototyp Bj. 1992 127 001-6 2002 zum Dispolok-Pool 2009 zum Prüfcenters Wegberg-Wildenrath als PCW8
_____Siemens EuroSprinter-Familie________________________________________________Ulrich Häfner_____
Baureihe 182
Baureihe 183
_____Siemens EuroSprinter-Familie________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 1016 u.1116
Br. 1216
Taurus der ÖBB und EVU
Taurus der ÖBB und EVU
_____Siemens EuroSprinter-Familie________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 152
Br. 189
Baureihe 152, die Lokomotive für schweren Gütertransport.
mit Vier-Stromsystem-Ausstattung.
____Vectron______________________________________________Ulrich Häfner_____
Baureihe 193 / 383
____ehemalige DR - Deutsche Reichsbahn der DDR_____________Ulrich Häfner_____
Br. 112
Br. 143
geht aus der Baureihe 243 der DR hervor
von der DR als Mehrzwecklok der Br. 243 beschafte Maschinen.
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Br. 242 ex. 142 DR
Br. E11. 211, 251
der Deutschen Reichsbahn der DDR (Holzroller)
für schwere Güterverkehr
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Br. 155 ex. Br. 255 DR
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Br. 156 ex. Br. 252 DR
Br. 180 ex. Br. 230 DR
letzte Neuentwicklung einer Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn.
____BR. 1042, 1142, 1044 ÖBB_______________________________Ulrich Häfner_____
____SBB_________________________________________________Ulrich Häfner_____
Br. 421 / SBB Re 4/4 II
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