Personenwagen 1900 bis 1919
____ab 1900____
_____1900_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mobile Dampfwagen
von Mobile Company of America, Tarrytown New York USA mit 2-Zyl. Dampfmaschine, 6 PS, 30 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1901_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler Vis-a-Vis (Kardanwagen)
von Adler-Werke (vorm. Heinrich Kleyer), Frankfurt / Main mit 1-Zyl. Motor von De Dion-Bouton, 500 cm³, 4,5 PS, 25 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1901_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Benz Ideal
von Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim mit 2-Zyl. Boxermotor, 2.000 cm³, 6 PS, 40 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1902_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Retro Classics Stuttgart 2016
Delahaye 6 CV Typ 0
Tours Frankreich, 1-Zyl., 6 PS, 1.400 cm³. Test und Entwicklungsfahrzeug, später Museumsfahrzeug des Herstellers.
_____1902_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes Simplex 40PS
4-Zylinder, 40PS bei 1.100 U/min, 6.785 cm³, 80 km/h. Der Namenszusatz „Simplex“ verweist auf die aus damaliger Sicht einfache Handhabung des Fahrzeugs.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
_____1903_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler Motorwagen
4,5 PS, 1-Zylinder, 498 cm³, 27 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1903_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Horch 10/12 PS
Horch 10/12 PS mit der Karosserieform ,,Tonneau". Zweizylinder-Reihe Viertaktmotor, ca. 10-12PS, 2.500 cm³, 50 km/h. Preis 7.000 Mark es wurden ca. 40 Fahrzeuge im Werk Reichenbach im Vogtland gebaut.
Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014, 2015 u. 2019
_____1903_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes-Simplex 40 PS
4-Zyl., 6.785 cm³, 40 PS, 1100 U/min, 100 km/h, Bauzeit 1902 bis 1910.
Retro Classics Stuttgart 2017
_____1904_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler Motorwagen 8/1
Adlerwerke Frankfurt a. Main, 4-Zyl. Reihenmotor, 16 PS, 2.798 cm³, 16 km/h, 1.160 kg, 13.000 Mark.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1904_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Baker Runabou
Elektromotor, Cleveland Ohio, USA, ca. 0,75 PS, 25 km/h, 1.200 US $.
Deutsches Automuseum Langenburg 2016
_____1904_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Columbia Elektroauto
von Columbia Automobile Company, Hartford (Connecticut) USA.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1904_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes-Simplex 60 PS Reiselimousine
4 Zylinder, 60 PS bei 1.400 U/min, 9.236 cm³, 80 km/h.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
____ab 1905____
_____1905_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Benz 18 PS Doppelpheaton
4 Zylinder, 18 PS, 1.400 U/min, 3.160 cm³, 60 km/h.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
_____1905_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Lorraine-De-Dietrich Coupe Lanndaulet
4-Zyl., 20 PS, 4.800 cm²
Oldtimertreffen Vaduz, Lichtenstein 2018
Flickr Album 33 Bilder
_____1905_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes Simplex.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1905_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Rover 6HP
Vorkriegsmarkt Dietmannsried 2022
Flickr 9 Bilder
_____1906_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes 35 PS
4 Zylinder, 35 PS, 1.200 U/min, 5.319 cm³.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
_____1906_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU 10/30 Zwei-Nockenwellenmotor
4-zylinder paarweise gegossen, 2.608 cm³, ältester bekannter NSU Originalmotor.
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1907_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ley Motorwagen 6/10 (Loreley)
ein zweisitziger Phaeton. Konstruiert von Alfred Ley war es das erste Fahrzeug der Rud. Ley Maschinenfabrik Arnstadt i.Th. mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.500 cm³, 10 PS bei 1.600 U/min, 50 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1907 bis 1910________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU 8/15 PS Landaulet
4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 15 PS bei 1.650 U/min, 1.750 cm³.
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1907_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Piccolo A. Ruppe & Sohn Apolda
2-Zyl., 7 PS, 794cm³, 45 km/h
Auto u. Traktormuseum Uhldingen 2019
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
1908 Baker Electric Elektrowagen
von Baker Motor Veicle Co., Cleveland Ohio USA mit Elektromotor mit 2 Batterien, 1,36 PS (1kW), 20 km/h,Reichweite 50 km je Batterie.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Brasier Stadtcoupe
4-Zyl. Motor, 11 PS.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Buick Bedford Modell 10
Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
DIXI DA 1
von Fahrzeugfabrik Eisenach.
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Delage Sport Typ J
Flickr Album Delage
_____1908 bis 1927________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Model T (Tin Lizzie, „Blechliesel“)
von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA
Flickr Album
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes 75 PS Doppelphaeton
6-Zylinder, 75 PS bei 1.300 U/min, 10.180 cm³, 95 km/h. Doppelphaeton ist ein offener Tourenwagen mit zwei Sitzreihen.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
_____1908_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
N.A.G Fahrzeug Nr. 350
Gewicht 630 kg, 6 PS
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1909_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Benz 20/35 PS Landaulet
4-Zylinder, 35 PS bei 1.40 U/min, 4.850 cm³, 75 km/h. Die Bezeichnung „Landaulet“ verweist auf ein Faltverdeck über den Rücksitzen.
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006
Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2016
_____1909_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
De Dion-Bouton
von De Dion, Bouton et Cie. Puteaux, Saine Frankreich mit 4-Zyl. Blockmotor, 1.370 cm³, 12 PS, 50 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1909_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Detroit Electric Car 68-17 B
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1909 bis 1911________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU 10/20 PS Doppel-Phaeton
4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 20 PS bei 1.400 U/min, 2.608 cm³, wure an einen norwegische Kunden ausgeliefert. 1991 von einem Automuseum in Oslo erworben.
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1909_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Opel 4/8 Doktorwagen
Adam Opel AG Rüsselsheim, 4-Zyl. Reihenmotor, 8 PS, 1.029 cm³, 50 km/h, 2.495 Stück, 3.950 Mark.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
____ab 1910____
_____1910_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Chalmers-Detoit Model K 30
4-Zyl., 30 PS, 3.700 cm³.
Retro Classics Stuttgart 2016
_____1910_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Dixi R 8 6/14 Doppelphaeton
von Fahrzeugfabrik Eisenach mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.569 cm³, 14 PS, 65 km/h, 925 kg.
Automobile Welt Eisenach 2011
_____1910_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
KAN Modell A Pheaton
Královéhradecká továrna automobilů, Alois Nejedlý in Österreich-Ungarn (Heute Tschechien), 1 Zyl., 7 PS, 485 cm³, 32 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1910_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes-Benz 28/50 Simlex
50 PS, 8.016 cm³.
Retro Classics Stuttgart 2016
_____1910 bis 1930________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Zahnrad-Schaltgetriebe
Rechts 1941NSU 9/18 Paketwagen, Mitte 1914 NSU 8/14 Pheaton, Links 1925 NSU 5/25 Pheaton, Hinten NSU 7/34 Roadster
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1910_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Sizaire Naudin 4
4-Zyl, 20 PS, 2.600 cm³, 70 km/h,
Deutsches Automuseum Langenburg 2016
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler 7/17
4 Zyl., 17 PS, 1.768 cm³, 60 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler Landaulet
von Adler-Werke (vorm. Heinrich Kleyer), Frankfurt / Main mit 4-Zyl. Motor, 1.956 cm³, 17 PS, 60 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Bosch Magnetzündung Typ ZU4
Deutsches Automuseum Langenburg 2016
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Brasier KD
Im Flickr Album Brasier
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Cadillac Model Thirty
4-Zyl., 32 PS, 4.692 cm³.
Retro Classics Stuttgart 2017
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
De Dion-Bouton CS Double Phaeton
Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Delage Typ R
4-Zyl. Motor, 32 PS, 1.600 cm³.
Im Flickr Album Delage
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
1911 Dixi R9
Limousine von Fahrzeugfabrik Eisenach Bauzeit 1910 bis 1914, mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.905 cm³, 21 PS bei 1.800 U/min, 70 km/h, 700 kg Fahrgestell mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.744 cm³, 121 PS bei 1.800 U/min
Automobile Welt Eisenach 2011
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Modell T
von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA, Bauzeit 1905 bis 1925. 4-Zyl. Motor, 20 PS, 2.898 cm³ (b).
Retro Promotion Ludwigsburg 2015
Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Le Zébre Typ A
5 PS bei 1.200 U/min, 645 cm³, 45 km/h, 350 kg.
Retro Classics Bavaria Nürnberg 2017
_____1911_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Wanderer W1 - 5/12 PS (Puppchen)
von Wander1911 Le Zébre Typ A _ber-Werke AG, Schönau bei Chemnitz mit 4-Zyl. Motor, 1.145 cm³, 12 PS bei 1.800 U/min, 70 km/h.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1912 bis 1920________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler K5/13 Phaeton
4-Zyl. Reihenmotor, 13 PS, 1.300 cm³, 55 km/h, 2.200 Stück, 4.950 Mark.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1912 bis 1924________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Apollo C
Apolda Thüringen, 4-Zyl., 18 PS, 1.570 cm³, 75 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Benz Tourenwagen Typ 8/20 PS
Bauzeit 1912 bis 1921.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Cyklon 6-HP Cykloette
2-Zyl, 1.300 cm³.
Retro Classics Stuttgart 2016
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Delage Phaeton Torpilleur.
Retro Classics meets Barock Ludwigsburg 2017
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Modell T Speedster
Retro Classics Stuttgart 2017
_____1912 bis 1915________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes-Knight Doppelphaeton
4-Zyl., 65 PS, 6.330 cm³, 85 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Mercedes-Benz 22/40
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1912_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Opel 24/50.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1913_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Audi 14/35 PS Typ C
Vierzylinder-Reihe-Viertaktmotor, 35 PS bei 1.800 U/min, 3.560 cm³, 80 km/h, Verbauch 16 Liter auf 100 km. Es wurden 1.166 Stück als PKW und 326 als LKW gebaut, der Preis war 10.500 Reichsmark für das Fahrgestell. Gewann von 1912 bis 1914 dreimal die Österrichische Alpenrundfahrt, der Albensieger wurde bis 1925 gebaut.
Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014 u. 2015
_____1913_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Benz Tourenwagen Typ 8/20 PS
, Bauzeit 1912 bis 1921.
Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
_____1913_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Bosch Scheinwerfer Typ Jg 240f
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1913_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU Typ 5/15
4-Zyl.-Reihenmotor, 15 PS bei 1.800 U/min. 1.232 cm³, 60 km/h, 550 kg (Fahrgestell).
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Adler KL 6/16 Doppelpheaton,
4-Zyl., 16 PS, 1.550 cm³.
Retro Classics Bavaria Nürnberg 2017
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Audi Typ C Alpensieger
von Audi Automibilwerke GmbH,Zwickau, Karosseie: Ludwig Kathe Halle/Saale, mit 4-Zyl. 4-Takt Motor, 3.560 cm³, 35 PS bei 1.800U/min, 90 Km/h, 1.700kg.
Verkehrsmuseum München 2014
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Motor eines Audi 14/35 PS Typ C Alpensieger
Vierzylinder-Reihe-Viertaktmotor, ca. 40 PS bei 2.000 U/min, 3.564 cm³, ca. 101 km/h, Verbauch 16 Liter auf 100 km. Es wurden 1116 Stück in PKW und 326 Stück Motoren für LKW gebaut.
Audi Museum Mobile Ingolstadt 2014 u. 2015
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Cygnet The Baby Swan Car
Antrieb Elektrisch, warscheinlich das älteste in Indien gefertigte Automobil.
Retro Classics Stuttgart 2016
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU 5/15 PS Sport-Roadster,
4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 25 PS bei 1.800 U/min, 1.232 cm³, wurde 1914 für eine internationale Fern-Wettfahrt nach Australien geliefert. Bauzeit 1914 bis 1919
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
NSU 8/24 PS
4-Zyl.-4-Taktmotor, 24 PS bei 1.800 U/min. 2.100 cm³, 70 km/h, 950 kg, Preis 7.000 Goldmark.
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Opel 25/55
4-Zyl. Motor, 6.250 cm³, 62,5 PS.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1914_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Renault EF
Schnauferl-Club Ludwigsburg 2016
____ab 1915____
_____1915_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
American La France ALF 40
4-Zyl. 4-Taktmotor, ca 98 PS bei 1.800 U/min, 9.500 cm³, über 40 Liter auf 100 km.
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1915_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Modell T
von Ford Motors Co, Dearborn Michigan USA, Bauzeit 1905 bis 1925, 20 PS
Oldtimertreffen Hagenauer Würzburg 2015
_____1915_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Modell T Runabout
4-Zyl., 20 PS, 2.900 cm³.
Im Flickr Album Ford Model T
_____1917_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
American La France ALF 75 Simplex
6-Zyl. 4-Taktmotor, 140 PS bei 1.800 U/min, 14.500 cm³, über 50 Liter auf 100 km.
Museum Autovision Altlußheim 2015
_____1917_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
American La France Simplex
(Nachbau der Mercedes Simplex) von American LaFrance Fire Engine Company, Elmira, New York USA mit 6-Zyl. 14.000 cm³, 100 PS.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1917_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Laurin & Klement RK 18/50 PS
4-Zyl. Motor, 4.712 cm³, 50 PS.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1919 bis 1925________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Elite E12 Stadtcoupe
4-Zyl., 40PS, 3.130 cm³, 90 km/h.
EFA Automobilmuseum Amerang 2017
_____1919_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Fiat 510 Spider
6-Zyl. Motor, 3.500 ccm³, 45 PS, 3-Gang.
Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007
_____1919_______________________________________________________________________Ulrich Häfner____
Ford Modell T Touring
4-Zyl., 20 PS, 2.900 cm³.
Im Flickr Album Ford Model T
Quellen: Infotafeln in den Museen b.z.w an den Fahrzeugen, alle Angabe ohne Gewähr
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