Elektrolokomotiven nach Baureihen
_____Werklokomotive________
_____Ulrich Häfner_____
_____E 60 / Br. 160, 163, 169___
_____Ulrich Häfner_____
_____E 16 / Br. 116___________
1923 bis 1927 u. 1932 bis 1933
_____Ulrich Häfner_____
_____E 04 / Br. 204___________
1932 bis 1935
_____Ulrich Häfner_____
_____E 18__________________
DB 118, DR 218
ÖBB 1018 - 1118
1935 bis 39, 1954 bis 1955
_____E 19 / DB Br. 119_______
1938 bis 1978
_____Ulrich Häfner_____
_____E44 - DB 114 - DR 244____
1932 bis 1935, 1950 bis 1951, 1955
_____E44.5 - DB 144.5________
1933 bis 1935
_____E93, Br. 193____________
1933 bis 1939
_____Ulrich Häfner_____
_____E94___________________
DB 194, DR 294, ÖBB 1020
1940 bis 1945 - 1954 bis 1956
E 94 051 / 194 051-9
_____Einheitslokomotive E10__
ab 1952
E10 - Br. 110 - 113
E10 - Br. 113
E10 - Br. 115
An DB AutoZug abgegeben Fahrzeuge.2020 wurden die lezten Maschinen der Baureihe abgestell.
Stiebel-Eltron, der Werbezug war 2007 im Karlsruher Hauptbahnhof zu Besuch.
05.01.2009 Express Zukunft in Heidelberg
E 10 Fotoparade in Stuttgart-Rosenstein, zur Verabschiedung der Baureihe 110 aus Stuttgart.
_____Ulrich Häfner_____
_____Einheitslokomotive E40__
_____Br. 139________________
1959 bis 1960 - 1964 bis 1965
für Steilstrecken ausgelegte Lokomotiven.
_____E40, Br. 140____________
1957 bis 1973
die Einheitslokomotive für den Güterverkehr.
_____Einheitslokomotive_____
_____Baureihe 141___________
Für den Nahverkehr gebaute Einheitslokomotive.
_____Baureihe 150___________
die beiden letzten erhaltenen Maschinen E50 091 im DB-Museum Koblenz und 150 186-5 im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn
_____Einheitslokomotive_____
_____Br. 151________________
für den schweren Gütertransport, entwickelt nach den Grundlagen des Einheitslokomotivenprogramm
_____Ulrich Häfner_____
_____Adtranz Br. 101_________
schnelle Lokomotive die überwiegend den Bedarf im Inter-City Bereich abdeckt.
mit DB-Werbung
als Werbeträger
_____Ulrich Häfner_____
____E 03 , Br. 103____________
ehemaliges Paradepferd im Inter-City-Verkehr
_____Ulrich Häfner_____
_____Br. 111________________
eingesetzt im Regional- und Nahverkehr, an Rhein und Ruhr auch im S-Bahn-Verkehr.
_____Br. 120________________
ist die erste Drehstrom-Lokomotive die in Serie gebaut wurde.
_____Ulrich Häfner_____
_____Br. 181 (E 310)__________
Zweisystemlokomotive für den Verkehr nach Frankreich und Luxemburg.
_____E 310, E420 / Br.182, 184_
Mehrsystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg
_____Ulrich Häfner_____
____Bombardier Traxx________
_____Br. 145 (481)___________
DB u. EVU, Elektrolokomotive für den mittelschweren Güterverkehr.
_____DB Br. 146_____________
für die schnelle Regionalpersonenbeförderung.
mit DB-Werbung
_____DB Br. 185_____________
Mehrsystemlok für mittelschwere Güter.
_____EVU Br. 185____________
Mehrsystemlok für mittelschwere Güter.
_____Br. 186________________
von DB und EVU
_____Br. 482________________
von SBB Cargo
_____Br. 485________________
von BLS Cargo
_____Ulrich Häfner_____
_____Traxx AC3_____________
_____Br. 147________________
_____Br. 187________________
_____Ulrich Häfner_____
____Alstorm Prima E 37______
_____Ulrich Häfner_____
____Siemens EuroSprinter____
_____ES64P________________
Prototyp Bj. 1992 - 127 001-6
2002 zum Dispolok-Pool 2009 zum Prüfcenters Wegberg-Wildenrath als PCW8
____Br. 182_________________
____Br. 183_________________
____Br. 1016 / 1116___________
Taurus der ÖBB und EVU
____Br. 1216________________
Taurus der ÖBB und EVU
____Br. 152_________________
die Lokomotive für schweren Gütertransport.
____Br. 189_________________
mit Vier-Stromsystem-Ausstattung.
_____Ulrich Häfner_____
_____Vectron Br. 193 / 383_____
_____Ulrich Häfner_____
____ehemalige DR - Deutsche Reichsbahn der DDR_____
_____Br. 112 ex. DR Br. 212____
geht aus der Baureihe 243 der DR hervor
_____Br. 143 ex. DR Br. 243____
von der DR als Mehrzwecklok der Br. 243 beschafte Maschinen.
_____Ulrich Häfner_____
_____Br. 242 ex. DR Br. 142____
der Deutschen Reichsbahn der DDR (Holzroller)
_____Br. 171 ex. DR Br. 251____
für schwere Güterverkehr
_____Ulrich Häfner_____
_____Br. 155 ex. DR Br. 255____
_____Ulrich Häfner_____
_____Br. 156 ex. DR Br. 252____
letzte Neuentwicklung einer Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn.
_____Br. 180 ex. DR Br. 230____
Zweisystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden
____ÖBB___________________
_____BR. 1042, 1142, 1044_____
____SBB___________________
_____Br. 421 / SBB Re 4/4_____
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